Es posible que Cristobal Colón hubiese bordeado este cabo, pero la historia otorga a Rodrigo de Bastidas el título de ser el explorador que asignara el nombre al accidente costero que hoy marca el límite entre Colombia y Panamá. El explorador imaginó ver en las rocas del cabo una aleta de tiburón, y de ahí su nombre. Cabo Tiburón es también el punto donde inicia la serranía del Darién, uno de los centros de recursos hídricos y de biodiversidad más importantes del mundo. Todo el recorrido que bordea la playa desde el Cabo Tiburón hasta la playa de La Miel, en Panamá, está formado por rocas que han sido talladas por el constante golpe del mar. Estas piedras filosas sirven de hogar a los caracoles que crecen adheridos a las rocas y van extrayendo los minerales para su sustento, por esta razón las piedras parecen porosas, quebradizas y filosas. El mar aveces rompe con las piedras y logra atravesarlas formando recámaras internas.

De Panamá aprendí dos cosas, la primera es que si bien existen diferencias entre los latinoamericanos son más las cosas comunes. Ser latino va más allá de las culturas o razas, porque somos una mezcla tan extraña que ser blanco, negro o mulato es insignificante cuando se captan aquellos elementos comunes. Somos alegres, pero a la vez trabajadores, porque entendemos que cuando es momento de trabajar le ponemos todo el ánimo a las cosas, pero hay un extraño desorden inherente que parece nos detiene siempre en el punto donde son mas fuertes nuestros sentimientos individuales que colectivos. Panamá creció durante el siglo XX al amparo de Estados Unidos y por eso su legislación económica parece funcionar al estilo práctico de los norteamericanos, pero en lo que corresponde a su sociedad son tan latinos como cualquiera de los demás países de latinoamerica. Pude ver de un solo golpe cómo nuestras leyes están hechas para proteger al individuo y no a la sociedad.

El problema que tienen los planes turísticos es que el tiempo está tan ajustado que muchas veces pasamos por alto los detalles importantes, es como si el tiempo no fuera nuestro sino que perteneciera a otros y solo pudiéramos mirar a donde nos dicen que debemos mirar. El plan del día anterior había sido interesante pues había alcanzado a tener una idea general de la ciudad y había identificado sitios para visitar posteriormente. Hasta el momento Ciudad de Panamá había sido comercio y turismo guiado, hoy haría turismo por mi propia cuenta.

Ciudad de Panamá ha creado una industria turística ordenada que facilita visitar los diferentes sitios de la ciudad e incluso del país. Al comprar el pasaje en Colombia ya estaba reservado un tour por la ciudad que incluye una visita a las esclusas de Miraflores. La zona del Canal fue por mucho tiempo administrada por los EE.UU. y el paso era restringido para los panameños. Esto constituía una cicatriz gigante que cortaba a Panamá en dos partes, tanto así que en muchos mapas viejos se ve a Panamá cortado como si le faltara algo en la mitad.

Mientras volaba sobre lo que muy seguramente es Chocó tomé la revista de a bordo y leí un poco acerca del país hacia donde me dirigía; entre otras cosas supe que el lema escrito en el escudo dice 'Pro Mundi Beneficio' que mas o menos traduce 'Por el beneficio del mundo', frase que aun hoy después de 100 años sigue teniendo un importante significado para la vocación de Panamá como nación. El istmo siempre ha sido un punto estratégico en nuestra historia reciente. El proyecto de una América Unida, propuesto por varias de las personas que lucharon por la libertad de los países latinoamericanos, fundaba la capital de aquella gran nación -La Gran Colombia- en el istmo, por tratarse de un lugar de fácil acceso desde cualquier lugar del continente y porque además ya estaba proyectada la unión del mar Caribe y del océano Pacífico. Panamá se adhirió libremente a este proyecto pero por las grandes diferencias políticas existentes y por las tensiones regionales al final el proyecto se desmembró, siendo Panamá el último de los antiguos integrantes en separarse.